小時候爸爸就常帶我們去大陸探親，那時候的主要交通工具就是火車，常常都是坐兩三天才到得了目的地。高中時期，也常常跟同學去大陸旅遊，因為最
經濟，那時候大陸的外來觀光客還不多，吃住都很便宜，學生時期也不要求吃得很好睡得很好，所以打一個月的工就可以去大陸自助旅遊很久了！火車是很好的旅遊工具，可以看遍沿途的風景不說，長途火車穿州過省停靠各站的時候還可以看到各地的民風，並買到吃到不同地方的特產，雖然是辛苦了一點，但是絕對可以讓你回味的！
青藏鐵路開通營運了，一下子成了世界的焦點，車票一位難求，預售票己經排到明年了！看到了很多的報導，勾起了二十多年前我去大陸的回憶，那時候我「坐」過最久的火車是從廣州到北京，坐了32個小時，那時候的火車是燒煤炭的，所以一天下來，每個人的臉都變黑了，很有趣！不過青藏鐵路如是從北京出發要坐48小時，還好它的車箱號稱是六星級的，所以應該比較好吧！
青藏鐵路從西寧到拉薩全長1956公里，沿線設有45個車站，位於西藏境內的車站均充滿了藏族特色，且無一相同。全線橋隧總長約占線路總長的8%，
行車時速為120km。
它有很多項世界之最：
- 青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。最高點位在海拔5072公尺的唐古拉山口，號稱是離天堂最近的鐵路。
- 世界上海拔最高的火車站—唐古拉山口車站，海拔5068.63米。
- 世界上海拔最高的凍土隧道—風火山隧道，海拔4909米，全長1338米。
- 世界上最長的高原凍土隧道—崑崙山隧道，海拔4648米，全長1686米。
- 世界上建在凍土地段上最長的鐵路橋—清水河大橋，全長11.7公里
鐵路沿線風光景觀一流，我也很想去體驗，只是不知道自己會不會得
高原病(高山症)？！
日月潭環潭公路上有一個慈恩塔我很早就知道了，可是就從來沒有上去看過，只是遠觀就覺得好像很高，要上去一定很累人！但是這次我終於鼓起勇氣上去了，還爬上了塔頂，結果只有一句話：「真是不虛此行」！不過我看上山的石梯都很新，可能是最近有整修過的，所以570公尺長的石梯，走起來不會很累，小孩老人都可以輕易的上去，加上沿途都有樹陰，很舒服！爬上塔頂，日月潭美景盡收眼底，值得一遊！
